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在4月18日舉行的第六屆北京國際商用車展，以"人、節能、環境及國際化"為主題的第三屆中國客車大賽·節油大賽作為此次展會重點,同期舉行。大金龍"天劍"XMQ6120Y、XMQ6129Y以絕對的優勢，在比賽中分別榮獲了大型高級客車節油金獎和大型公路客車金獎，這兩個獎項是此次比賽高級客車的最高獎項。
"天劍"XMQ6120Y獲得第二屆中國客車節油大賽大型高級客車節油金獎 如今，"環保與節能"因為燃油的加價而受到包括客戶、商家、媒體等的廣泛重視，它不但中國汽車工業發展的關鍵，更被提上"兩會"的議事日程。多年來，大金龍一直深入研發綜合節油技能。大金龍"天劍"XMQ6120Y以百公里路試低于22L的絕對優勢，獲得了此次比賽高級客車的最高獎項--大型高級客車節油金獎，便是由于多年綜合節油技術的千錘百煉。而此次中國客車行業北京論劍，結果證實了金龍客車節油性能的行業領先地位。 據大金龍技術部陳文介紹："大金龍向來重視客戶利益，在節油方面做了大量的研究。無論是發動機的匹配、車身外形，還是傳動系統，在產品生產的每一道細節上，都應用各種節油技術和工藝，在行業做到作為專業。" 精良發動機
確保燃油低耗 大金龍為客車裝備的發動機兩個最大特點就是動力強勁，油耗卻相當低。 據介紹，代表大金龍參加此次節油大賽的新車型XMQ6120Y1,
排放指標達到歐Ⅲ標準，最大馬力可達350匹，這樣動力澎湃的心臟，卻還是一顆"節省"的心。由于所配備的發動機采用先進的高壓共軌技術，保證了車輛的最佳經濟性。 大金龍技術部經理高宗立說，根據北京市場反饋回來的信息，這款12米長的高檔客車XMQ6120Y1在滿載的情況下，每百公里22L左右的油耗，這樣的低耗油量讓人嘆為觀止，金龍客車節油能力不容小視。
流線外型 降低風阻系數 多年以前，大金龍領先國內行業，"第一家"獨創亮麗的流線型客車外型。流線外型的金龍客車面市后，就受到眾多海內外客戶的青睞，一時風靡全國。其實，車型外觀的作用不只在于美觀，流暢的外觀還可以有效降低風阻。客車行駛速度越來越快，客車造型對燃油經濟性的影響日漸明顯，空氣阻力帶來的功效消耗意味著，同等速度下風阻系數越小，同樣一公升油我們能行駛得更遠。 大金龍技術部車型設計工程師陳文說："風阻系數降低0.01，對節油產生卻有很大的影響。金龍客車在設計過程中，由于車身緊湊化和流線型設計，這是大金龍在國內最先掌握的提高燃油經濟性的秘訣之一。"
另據陳文介紹，大金龍全承載車身結構設計技術，可以輕量化的車身結構，金龍客車與國內同類車輛相比，減輕約5%左右的重量，能有效降低燃油消耗。 優化傳動系
輔助燃油經濟性 傳動系統是汽車底盤的重要組成部分，主要由離合器、變速箱、萬向節、傳動軸、主減速器等組成。傳動系統與發動機的默契配合，保證汽車正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。但是如果汽車的傳動系統潤滑不夠，或是間隙調整不當，將增大傳動阻力造成費油。 大金龍技術部工程師陳文認為，金龍客車傳動系統的優化配置，保證車輛大部分時間處于動力系統最經濟的運行區域。發動機附件的優化設計技術，降低附件消耗的發動機功率.如：金龍客車采用硅油風扇離合器。 榮譽終究歸因于實力，擁有這三大節油秘訣的大金龍，以流暢的外觀、優質的發動機和優化的配制始終笑傲江湖。而大金龍技術部門一直以來孜孜不倦地綜合研發省油新技術，意在為大金龍的用戶得到最大的利益。
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