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廣州五十鈴客車亮相客車大賽

圖/文 中國客車網在線新聞組 清泉石


  2007年4月18日-20日,第六屆北京國際商用車輛及零部件博覽會于北京展覽館拉開帷幕。本屆展覽會上,廣州五十鈴攜GLK6942H4、GLK6113H3二款07年新車型精彩亮相。廣州五十鈴2001年GALA客車成功引進中國市場,獲得多項市場好評,充分顯示出五十鈴客車的堅實本質。為滿足更多客戶對高檔客車品質的提升需求,中日雙方經過兩年多的不懈努力,為中國大陸市場帶來了全新的五十鈴客車產品。


  本次參展的GLK6942H4、GLK6113H3二款車型,首次引入五十鈴SoEoE技術體系。SoEoE技術體系是五十鈴作為國際商用車企業巨頭,應對全球商用車市場變化而提出并構建的商用車技術體系。該體系結合了安全、經濟、環保這當今商用車領域三大主題,充分體現了五十鈴的技術水平和社會責任,目前該技術體系正在五十鈴全球商用車系統中進行推廣和使用。SoEoE技術體系主要包括以下三大技術架構:

  S-SAFTY
  安全是客車設計的基本要求,五十鈴客車除了保持以往全承載車身設計外,還加強了車輛自身安全系統設計,改進包括發動機倉火災報警裝置等一系列安全裝置,實現全方位安全警示,全面保障車輛和乘客的安全。ABS、ASR經過嚴格場地試驗,提供充足的主動安全保障。值得一提的是,為適合中國客運市場的要求,五十鈴對緩速器進行了專門研究,并最終實現大扭矩化,制動力矩最高達到2200N.M,為高速行車提供了充分的制動能力。

  E-Economy
  經濟性是五十鈴的特有優勢。五十鈴為適應中國市場的需求,專門對產品經濟性進行了研究,針對五十鈴產品特點建立了三大優勢:

  第一大優勢:是適合中國客運市場需求的定價,通過成本控制和精益生產,將主要產品的目標市場鎖定在60-140萬元的市場區間,既能保證產品品質也極大地降低了客運企業的折舊成本,提高了客運企業的贏利能力;

  第二大優勢是可靠耐用,維護成本低,五十鈴底盤是經過長期實際考驗的成熟產品,可靠性和對中國道路的適應性方面非常出色。發動機、變速箱、前后橋等主要總成件均采用五十原裝產品(部分變速器選用ZF),緩速器則是根據中國道路情況專門配備的大扭矩產品。

  第三大優勢是低燃油消耗,這是五十鈴客車特有的技術優勢,此次采用五十鈴最新推出的新型大馬力柴油發動機,通過高壓共軌技術,實現前所未有的稀薄燃燒和高效能馬力輸出,再加上適合中國高速公路的低速比設計,將節油效果發揮到極致,百公里油耗指標比目前國內同類產品低10%左右。

  E-Enviroment
  由于采用高壓共軌技術,使發動機的排放水平達到國家要求的國III標準,而且五十鈴該款發動機經過針對中國油品特點進行了適應性改進,解除了客戶對油品品質的后顧之憂。

  除了S.E.E技術體系外,本次參展的新款車型還真正意義上實現了整車CAN總線設計,同時實現了車身和底盤動力總成間CAN總線控制系統。(目前很多國內客車號稱的CAN設計,實際上只是指車身CAN總線,底盤動力總成并未實現)五十鈴通過整車CAN總線設計,可以讓客車實現五大優點:

  一、簡化系統,方便布線:
  由于改變了控制方式,并使用了電子開關,取消了繼電器和熔斷絲,使整車線束(進口插件)減少30%-40%左右。

  二、 安全可靠,減少故障:
  通過模塊內采用智能電子開關取代繼電器,實現驅動無觸點化,減少電磁干擾,延長使用壽命。模塊內采用自恢復保險絲,取代熔斷絲,具有過載保護和自動恢復的功能。可進行故障診斷、報警和記錄。既保證了整車電氣的可靠性,又增加了可維護性。

  三、智能管理,柔性控制:
  在盡可能少的添加硬件的情況下,可實現很多智能化的功能。例如:可以通過軟件實現大燈延時關斷功能;可以檢測蓄電池電壓,做到低電壓報警并自動關斷大功率用電電器的功能;如果添加一個光電傳感器,還可以實現大燈自動控制功能。

  四、增強擴展,平臺穩定:
  一般情況下,每增加一項新電器,車輛束都需要重新開發,采用CAN總線后,新電器可以方便的掛接在系統上,只需要改動少量的線束。由于總線系統配置靈活,易于擴展,當增加電器或車輛改型時,只需要改動少量軟件和線束。甚至在開發新車型時,也只需要做少量的改動。

  五、自動檢測,維護便捷:
  由于總線系統自帶故障檢測、報警、記錄的功能,所以對整車電器系統的維護和維修非常方便。

  此次參展的五十鈴新車型,外觀設計上在保留原有精華的同時,注入了更多新的元素。在客車的前臉設計中,五十鈴設計師將東方傳統文化中的靈獅形象元素抽象地表現出來,磅礴大器,高貴不凡,呈現出王者風范。前大燈采用組合圓燈設計,由于縱向布置,與整個前臉融為一體。側圍突破了原有的平衡曲線設計,側窗、輪罩等多處曲線前傾化,讓整車充滿動感。客車的后圍保留了五十鈴客車特有的分列式玻璃設計,但是設計師并沒有百分百保留,而是進行了大膽的創新,將玻璃異形化與整個后圍的曲線分布協調一致。后圍頂部的鴨尾型設計在在滿足車身流線型設計的同時,又與前臉設計相呼應,再加上全車曲線封閉設計,使用整車造型渾然一體,既擺脫了橫平豎直的傳統理念,又保留了五十鈴產品風格,堪稱經典設計。

  新車型車內裝飾是引入五十鈴最新設計,航空式行李架與天板形成一體,車廂簡潔明快,配以柔和、清新的色調,突顯人性化的環境設計。

 

 

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