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2月10日晚19點30分至11日下午17點30分，昆山某臺資企業廠門口幾百輛汽車陸續發車，要將3萬外地職工送回家鄉過年。企業、政府、公安、交通、城管一起上陣，在20多個小時里目送一輛輛汽車啟動，其場景就是將一個長途汽車站搬進了工廠，發車程序等也完全效仿汽車站的做法。那么，把汽車站搬進企業值得嗎？全國各地那么多大型企業會效仿這種做法嗎？
2月11日晚7點30分，從位于昆山市玉山鎮地界的某臺資企業廠門口發往湖北武漢的三輛客車率先出發，揭開了該企業春運連續發車600輛的序幕，據昆山市城北交巡警中隊隊長陳永峰估計，發完最后一輛車，要到今天下午17點半以后。
據記者了解，去年該公司只有4萬人時，就第一次將汽車站搬進工廠，春節集中發車400輛，一時引起社會和運輸行業高度關注。今年，該公司職工已經增加到6萬人。另外，由于去年該公司有了一次成功發車經驗，使附近其他企業的職工開始來搭便車，因此預計有3萬人。
昆山市交巡警大隊為每一位上車職工準備了一冊《交通安全宣傳手冊》，在汽車出發時要接受嚴格檢查，包括對乘客的檢查。一位準備回山東兗州的小伙子將一瓶罐裝可口可樂放在包里，被安檢人員發現后令其拿在手里，不準放在包里，因為可口可樂存在突然爆炸的可能性，其細致程度一點不比汽車站差。對汽車和汽車駕駛員的檢查當然也不含糊，幾個證都必須齊全，而且絕對不能超載。據昆山市公安局交巡警大隊副大隊長吳德榮介紹，為杜絕途中超載，規定了汽車運行線路，在玉山鎮和正儀都有交警看護把關。另外，每臺車上都有一個負責人，在汽車到達終點時反饋到達的信息，向公司報平安。記者還看到，公司職工宿舍區和食堂區部分房屋成為臨時候車室。
10日下午，除了交警大隊、交通稽查人員、城管隊員到達現場外，昆山市玉山鎮鎮長江皓也來到這個特殊的汽車站，具體檢查布置工作。
晚上記者詢問了票價，去往益陽方向的一位年輕人認為比平時汽車站的票還要貴。對此，總務經理桂聲萬解釋，蘇州當地的租賃公司汽車價格是不便宜的，但外地車肯定要便宜一些。春運當口，是租賃公司汽車賺錢的最佳時機，幾乎所有汽車都恢復了正常價格，這使得有些乘客認為比平時的折扣價高了。
由于人太多，發車的站點主要集中在一條道路上，所以大家不能很輕松地上車，仍然要步行一段路或等待較長時間。還有，一些外來企業的同鄉在接受管理時難以及時編隊等等，這都是“汽車站”仍然顯得有點亂的原因，不過，總體來說比起城市長途汽車站的混亂嘈雜，這里還是顯得秩序井然。
對該企業將汽車站搬進工廠的做法，去年已經引起一些討論。該企業周圍也有不少外資企業，來搭便車的人已經有了相當一部分，但所有企業都沒有效仿這種做法。
蘇州市大通汽車租賃有限公司總經理曹儉認為，如果許多企業這樣有組織、有計劃地布置安排，對于整合利用社會資源大為有利，對管理也會起到督促作用。
蘇州市一位民營企業老板表示，這樣的做法對于這家大公司來說是有必要的。對其他企業來說，老板不一定去管這種事情，但一般也考慮幫助職工購買車票的事。另外，其實不一定每一個人都認為這樣很方便，因為統一行動在時間上就沒有了自由。只有價錢很便宜、乘車又很輕松的時候，才會使大家滿意。
一位職工認為，最根本的，還是老板要為大家分擔困難……
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