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元月1日，80臺全新空調客車取代了咸寧市70多臺老公汽。黃石民營企業(yè)鴻泰公共巴士公司投入5800萬元，使該市完成了公交升級換代。據(jù)了解，這種公交企業(yè)跨地區(qū)經(jīng)營在全國尚屬首例。此舉為咸寧公交史揭開嶄新一頁，也為中等城市通過改革發(fā)展公交事業(yè)提供了有益的探索。
按照與咸寧市建委簽訂的協(xié)議，黃石鴻泰去年11月收購了原咸寧公汽公司。在鴻泰投入的5800萬元中，2000萬元為咸寧市向鴻泰出讓公交經(jīng)營權的費用，1000萬元用于有460多名職工的原咸寧公汽公司改制及償還債務，2800萬元用來購置首批80臺新客車。黃石鴻泰則從今年起擁有咸寧城區(qū)全部公交線路30年獨家經(jīng)營權。目前，鴻泰已將城區(qū)公交線路從原來的3條擴展為4條，鴻泰董事長周金華表示，今年5月前，公汽線路將擴展到13條、運營車輛將達160臺，動力將超出過去一倍多。
咸寧市區(qū)版圖呈啞鈴形：咸安與溫泉兩城區(qū)相距約10公里，城區(qū)人口約30萬，過去公汽線路少、車輛破舊。據(jù)介紹，由于公汽不準點發(fā)車、隨意縮短線路、搶客、甩客等現(xiàn)象突出，近十年來，“乘車難”一直是當?shù)亍皟蓵鄙系臒衢T議題，但因政府財力單薄，無法根本扭轉公交困境。
去年8月，咸寧市決定從改革公交體制入手徹底解決“乘車難”，進而建立與城市發(fā)展相適應的公交運營體系。咸寧市政府通過省公交協(xié)會發(fā)布信息，隨即有包括武漢公交集團、武漢電動汽車公司、十堰公交集團在內(nèi)的6家公司上門考察，黃石鴻泰最終在競爭中勝出，成立楓丹公交公司全面接手咸寧公交。
1月25日，記者乘坐咸寧2路公汽感受了一下，發(fā)現(xiàn)2路車班次密集，車內(nèi)干凈整潔、行駛平穩(wěn)、乘坐舒適，語音報站、GPS定位、無人售票、電子眼監(jiān)控等先進的功能也在新公交上得以實現(xiàn)，車前設置了老人和孕婦座位，門口的投幣箱旁，還擺放著一只方便乘客換零的零錢碗，晚上車廂內(nèi)開燈照明。這些溫馨的細節(jié)受到了咸寧市民好評，咸寧日報刊出消息說“市民喜迎新公汽”，還配發(fā)評論《為新公交喝彩》的，稱只有這樣的公交才算得上咸寧的“形象名片”。
咸寧市建委副主任鄧永斌說，民營企業(yè)的介入令過去舊體制下車況差、服務差、線路不完善、管理不規(guī)范的弊病迎刃而解，困擾咸寧多年的市民乘車難題得以解決。
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