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在10月26日召開的河北省農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設現(xiàn)場會上，記者隨同來自全省各地的交管人員一起參觀了秦皇島農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設情況。在劉臺莊客運站內(nèi)，候車室干凈整潔，院中義務為司機提供的加水處設備齊全，工作人員正在認真查驗來往的客運車輛……
自2004年被確立為全省農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設試點縣以來，秦皇島緊緊圍繞“改善農(nóng)民群眾的出行條件，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展”的主題，全力實施村村通油路、村村通班車的“雙通”工程，以加快農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設的進程。目前秦皇島公路總里程已達1792公里，公路密度為1.48公里/平方公里，全縣446個行政村基本實現(xiàn)了村村通班車。
在此基礎上，秦皇島又加大力度，投資147萬元改善農(nóng)村群眾的候車環(huán)境，提高農(nóng)村客運的服務質(zhì)量。目前已經(jīng)建成農(nóng)村客運簡易站4個，候車亭8個，招呼站牌95個；開通客運線路34條，投放大中型客車166臺，平均每月發(fā)送旅客197250萬人次。一個“以縣城為中心，連接16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50個中心村，班車在中心村輻射范圍內(nèi)循環(huán)運營后返回縣城”的農(nóng)村客運網(wǎng)絡化基本運營模式已經(jīng)形成，多年困擾農(nóng)民的“出行難、乘車難、運輸難”的問題得到了根本解決。昌黎－大灘客運班線為解決茹荷鎮(zhèn)后七里小學學生上學難的問題，特意開通了小學生專線，定時、定點接送學生上學、放學，有效解決了該校多名小學生上學難的問題，受到了老百姓的交口稱贊。
秦皇島農(nóng)村客運網(wǎng)絡體系的形成，不僅改善了群眾出行的條件，也加速了地域之間人員、物資、資金和信息的流通，尤其使特色產(chǎn)業(yè)得到不斷發(fā)展和壯大。珍稀動物養(yǎng)殖在荒佃莊鄉(xiāng)屬于支柱產(chǎn)業(yè)之一，自客運班車在全鄉(xiāng)運營以來，客商可以直接入村進行收購，并將毛皮及時發(fā)往各地，毛皮價格也因此而大幅度提高，使農(nóng)民得到了實惠。海產(chǎn)品加工是團林鄉(xiāng)的特色產(chǎn)業(yè)，自“雙通”工程實施以后，便利的交通為團林鄉(xiāng)帶來了更多的外地客商，養(yǎng)殖戶不出家門口就可以將各類海產(chǎn)品銷售出去。此外，龍家店鎮(zhèn)的粉絲加工業(yè)、靖安的蔬菜種植業(yè)等一批各具特色的產(chǎn)業(yè)也因此得以進一步發(fā)展和壯大。
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