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公路通了，還要通班車。10月25日上午，為了給農民兄弟提供一個舒適便捷的出行環境，江西省公路運輸管理局召集了省內運管部門的專家和部分運輸企業的代表評審出了11款車型，這些車型經過適當修改后將于今年年底前陸續推向農村客運市場，至此，農民朋友將有望在家門口乘上既舒適又實用的新型班車出行。
江西省農村客運車輛選型評審推薦會在南昌召開
客運車型繁雜制約農村客運市場
農村公路就像人體的毛細血管，可以延伸到農村的角角落落。近幾年來，江西農村公路建設飛速發展，到2005年底，全省1509個鄉鎮全部通公路，85%的村通了公路。然而，長期以來，江西農村客運車輛車型繁雜，性能低劣，顏色與標識五花八門。其中有不少是淘汰車、報廢車和非法改裝車，不僅油耗高，污染物排放超標，而且安全性、可靠性很差，存在著極大的安全隱患，嚴重制約了江西農村客運的健康發展。
圖為參評樣車
7大標準為農民朋友選擇出行車輛
本次由江西省運管局專家、客車企業生產商以及農村客運班線經營者共同組成的車型評審組將對參選的25個車型進行評選，專家組主要從車身、發動機、底盤、內飾、生產廠家、價格以及售后等七大標準評選出符合農村公路客運的車型。工作人員告訴記者，本次評選出的車輛將根據農村客運的需要進行改造，比如增加車內的可用空間，將車廂改造為載貨廂和載客廂兩部分等等。總之，評審組將著力選擇油耗低、容量大、座位偏少又耐久的輕便車型推薦給農村運輸企業。
11款車型被推薦為農村客運主打車型
此次全省農村客運車輛選型評審推薦會共有13家客車生產企業的25款車型競評，其中，鄭州宇通、廈門金龍等省外比較知名的客車生產企業參加了角逐，省內包括江鈴汽車有限公司、萍鄉客車廠以及江西消防車輛廠3家汽車生產企業參與了評審。所有參審企業為會議精心準備了多種客車車型資料，并現場提供了樣車參評。經過評委的緊張篩選，最終有11款車型被評審推薦為全省農村客運主打車型。
據悉，此次評審就長度短于5.5米、5.5米與6米、6米以上三種類型進行了評審，被獲得推薦的11款車型中江西制造的為3種，分別為江鈴汽車有限公司生產的JX6504DB運霸、萍鄉安源客車廠生產的安源牌客車、江西省消防車輛制造廠生產的廬山牌客車。
新車型統一標志上路繳費方面優惠多
新車型陸續推向農村客運市場后，江西公路客運部門將對所有車輛實行統一車型、統一標志、統一班次、統一票價、統一核算。同時，對農村客運規費優惠政策，簡化農村客運班線審批手續。
據江西省運管局有關負責人介紹，對全省農村客運網絡化試點單位的農村客運車輛實行客運附加費和運輸管理費減免優惠，客運附加費征收標準為：一級農村客運班線車輛按全費標準的80%征收；二級農村客運班線車輛按全費標準的30%征收；三級農村客運班線車輛按全費標準的15%征收。運輸管理費的優惠幅度標準為：二級農村客運班線車輛按各設區市原定標準的50%征收，三級農村客運班線按各設區市原定標準的20%征收。其中對專門接送小學生上學、放學的農村客運車輛，免征運輸管理費和客運附加費。
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