10月10日，蘇州金龍500輛海格客車出口卡塔爾發車儀式在蘇州工業園區隆重舉行，此批中國制造的客車將成為第15屆亞運會專門用車，訂單達3億元。這也是中國客車首次走出國門，為國際大型賽事服務，對擴大中國客車品牌在國際市場的影響具有十分重要的意義。
安全贏得信賴，品質贏得榮譽。8年來,蘇州金龍以50%的年增長率快速發展，大中型客車產銷量居國內同行業第二位。今年1至9月份，蘇州金龍實現銷售量9977臺，銷售額突破26億元，9個月完成去年全年的產銷量，同比增長37.77%和37.01%，成為國內增速最快的主流客車企業。
在不少人眼中，也許僅僅將500輛海格客車出口卡塔爾視為中國客車出口海外又一大單。然而透過新聞背后，人們不禁要問：向來出手闊綽的卡塔爾人，為什么選擇蘇州金龍，而不是歐洲客車品牌？海格客車如何來經受中東地區炎熱氣候環境的考驗？蘇州金龍又是以怎樣的服務來滿足要求苛刻的海外客戶的？客車企業能從蘇州金龍身上得到哪些有益的啟示？
蘇州金龍500輛海格客車發車儀式主席臺
規模優勢和卓越品質助推海格客車邁向世界
蘇州金龍是一家具有底盤生產資質的整車制造企業。經過8年發展，現擁有總資產10.6億元，員工1526人，各類專業技術人員500多人。正在建設的園區工廠二期工程明年6月竣工后，蘇州金龍將形成年產能18000臺大中型客車及底盤的生產能力，成為中國最大的客車生產基地。
"沒有優良的品質，就沒有真正意義上的國際化。"用管理大師彼得·杜拉克的這句名言來形容蘇州金龍對待產品品質管理可謂恰到好處。在蘇州金龍，全面品質管理已經成為一項每個人關注且必須做好的工作。以用戶為關注焦點，以完善、落實品質體系為主線，實現全過程控制，采用ＰＤＣＡ和數理統計的方法，不斷改進品質工作。據統計，今年上半年，由部門立項的品質改進項目就達70多項，員工們圍繞提升產品品質，提出的改進建議達300多條。
在蘇州金龍，品質已成為最被頻繁提及的關鍵詞之一。車間許多工人們都在琢磨，自己的活還有什么可改進的地方，大家都暗地里較著勁。
談及品質管理，蘇州金龍營銷副總經理徐健忠這樣說："對于產品品質，我們必須比客戶想得多，想得更周到、更細致，才能順利通過最挑剔的目光的考驗，甚至做到超越。"
以此次500輛海格客車出口卡塔爾為例，負責該項目的工程師對這批出口的客車進行了100多項的針對性品質技術設計改良，而且這些改進均是建立在工程師對卡塔爾當地客車使用環境的全面考察之上的。舉例來說，為適應當地高溫氣候運行環境，工程師對此次出口的海格系列KLQ6109和
KLQ6796兩款車型的空調系統做了針對性改進，添加了兩個冷凝器強化了冷卻系統；由于當地路況不佳，工程師則改善了懸掛系統；為避免塵土對發動機造成影響，蘇州金龍還推薦客戶使用內清劑。這些都在細節之處體現了蘇州金龍品質管理的先進水平。
蘇州金龍堅持走自主創新之路，從輕客羅莎到中巴再到海格大巴，從中低檔到中高檔，不斷調整優化產品結構，成功實現了產品的戰略轉型和技術的不斷升級。共推出300多個客車新品，覆蓋旅游、客運、公交和團體車等領域。
在積極開拓海外市場的進程中，蘇州金龍堅持運用自主品牌海格，目前，海格英文 "HIGER"標識和圖形商標，已在世界30多個國家注冊。海格客車通過了歐盟EEC、阿拉伯GCC和俄羅斯GOST認證,并正在爭取美國FMVSS認證。今年8月，公司被國家發改委、商務部認定為"國家汽車整車出口基地企業"。此次500輛出口卡塔爾的合同，是卡塔爾客商經過對比奔馳、MAN和蘇州金龍等公司后，最終選擇了海格客車。蘇州金龍憑借快速的市場反應能力、卓越的性價比和最短的交貨周期贏得了客戶的信賴，最終在競爭中贏得合同。
近年來，海格客車出口額逐年遞增，04年300萬美元，05年1500萬美元，今年前9個月，合同出口額8000萬美元，同比增長433%,呈現出批量定單大、出口品種多、區域較集中的特點，產品出口到俄羅斯、阿聯酋、加納、智利、馬來西亞、新加坡、香港等30多個國家和地區。
卡塔爾客戶稱贊海格客車的優良品質
自主創新成為海格客車拓展海外市場的引擎
"海外客戶往往不僅關注產品本身，他們還會關注企業的在產品研發方面的自主創新能力是否代表著國際先進水平。"蘇州金龍運營副總經理黃書平的一番話，道出了此次該企業成功獲得500臺海格客車巨額訂單的一個重要原因--蘇州金龍在客車產品、技術研發上的創造力。
在蘇州金龍，創新已經成為融入其企業發展的血脈之中，并成為其前進的核心動力。翻開蘇州金龍的技術研發歷史，不難發現其背后有太多的"第一"：第一家將轎車盤式制動技術運用到客車上，第一家在客車上匹配大馬力節油發動機，第一家在客車上裝備氙氣大燈，第一家在客車上采用國際先進標準的CAN總線技術……
同時，蘇州金龍還加快運用國際領先的技術，例如率先在海格系列客車上配置電渦流緩速器、行車紀錄儀、ZF動力轉向機以及解決ECAS系統之間信號干擾；大巴車標配進口自動間隙調整臂和進口ABS；批量使用ASR（防側滑），并為EBS系統和ESP系統在客車上的應用作好儲備，全面提高客車技術裝備水平。
今年，蘇州金龍在此方面更是表現搶眼：3月聯合上海交大等單位，研制出我國第一輛氫燃料城市客車；9月又推出滿足歐Ⅳ排放的A80頂級豪華客車，這兩款客車新品的整體性能和環保指標均達到世界先進水平。
一直以來，中國制造業給國際客戶根深蒂固的印象都是那些勞動密集型產業，沒有多少科技含量。中國制造的產品之所以可以大批量出口，僅僅是因為其價格優勢。這些商品留給人們的只是廉價、低質的印象。但是，蘇州金龍卻一次次用出色的"中國創造"征服了海外客戶。
500輛海格客車列隊出征
快速高效的服務凸顯差異化戰略
在產品國際化的同時，如果服務跟不上國際化的節奏，那么中國客車企業還是無法在國際市場立足。行業專家以為，中國客車品牌在局部市場上形成一定的數量優勢后，至少要讓售后服務體系保證自給自足，才能確保在出口上形成良性循環，推動出口業務可持續發展。
在本次500輛海格客車順利出口卡塔爾的過程中，蘇州金龍首先將服務體現在了快速響應上：在短短兩個多月時間內，蘇州金龍通過對卡塔爾當地客車運行的全面考察，以超乎客戶想象的"中國速度"對客車進行100多項針對性改進，并保質保量又按時將500輛客車生產出來，順利交到了卡塔爾客戶方手中。同時，為了配合客戶的運營需求，蘇州金龍還組建了精干的服務團隊奔赴卡塔爾首都多哈。為客戶提供及時、貼心的專業服務，甚至還編寫了專門的技術手冊。蘇州金龍這種"以客戶為中心"的服務也深得卡塔爾方面的客戶的贊許。
對于海外市場，蘇州金龍則采取派駐工作組的方式。按照公司分管出口負責人的話來形容："我們不但要做到根據不同國家、地區市場的特點和需要改進、開發、研制產品，還要做到像在國內一樣，蘇州金龍海格客車跑到哪里，蘇州金龍的服務就跟到哪里。"在他看來，要想在國際市場獲得更多的成績，服務網絡的戰略價值顯得尤為重要。
服務一直是蘇州金龍關注的重點之一,包括率先在行業建立首家呼叫中心，推出"全國聯保"、"配件綠色通道"等服務措施，并對其功能和職能不斷完善。蘇州金龍內部很多部門的考核指標也來自于對呼叫中心的隨機抽樣。從直接面向市場的呼叫中心所反映出的產品質量、配件、服務需求，包括網絡、業務上的各種問題，蘇州金龍都力求迅速應對、迅速解決。今年，蘇州金龍還全面提高大型公路客車產品服務水平，保修時間從原有12個月增加到18個月，里程從10萬公里增長到15萬公里，成為我國保修時間和里程最長的客車制造商。
更"安全"是海格客車的一份責任
對于蘇州金龍而言，無論是技術研發、品質管理還是服務保障，如果歸結到一起，那就是為了充分體現海格系列客車的"安全為本"理念。
從2003年開始，蘇州金龍就始終訴求"安全客車"概念，從當年的"安全用心 服務貼心"到今年的"安全為本"，安全概念進一步聚焦。
"客車是批量承載人的交通工具，無論是對購買者還是使用者，安全第一，實際上就決定了整個產品的首要需求；對運營商而言，不出現任何安全事故就是最大的收益。
作為產品供應商，蘇州金龍始終關注主動和被動雙重安全，首要保證是不出事故，一旦出現事故就要把危險降到最低。蘇州金龍整個企業的經營理念、品牌核心價值就是海格客車達到'安全客車'的高度。"徐健忠對于安全的這段闡述，也從一個側面反映了安全已經成為這個企業最基本的一個性格。
值得敬佩的是蘇州金龍把制造安全客車上升到企業社會責任和員工職業道德的高度，提出了 "安全為本"的品牌主張，海格客車全力訴求并踐行"安全為本、品質保障、服務貼心"，從主動安全和被動安全兩方面入手，著力打造安全客車，使安全、品質和服務成為海格客車亮麗的名片。海格客車連續三年蟬聯BAAV年度最佳安全裝備獎則是"安全"的最佳例證。
此次批量訂單拉開了蘇州金龍國際化的序幕，堅定了蘇州金龍拓展海外市場的信心。蘇州金龍總經理吳文文表示，公司將在做大做強國內市場的基礎上，充分參與國際競爭，運用國際化企業管理標準和先進管理方法，把企業置身于世界經濟大環境之下，按照國際市場規則運作。加快實施國際化戰略，從營銷全球化做起，在海外市場建立多家代表處、營銷網點及配件中心庫，形成完善的全球營銷體系，同時推進采購全球化，設計全球化，提升海格客車在全球市場占有率，最終把海外市場的比重提升到總銷售的50%，努力把蘇州金龍打造成國際化的強勢客車制造企業，為民族汽車工業的發展作出應有貢獻。
一個從優秀到卓越的企業，總是在堅持最核心的理念和企業價值觀的發展過程中逐漸蛻變，最后成為卓越的企業。對于蘇州金龍而言，以自主創新、貼心服務為支撐的"安全為本"理念，也將成為其真正區別于其他品牌，在國際快車道不斷超越對手的核心動力。
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