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一度淡出江城的公路豪華客車(chē)“巴姐”將重出江湖。9月8日，記者從湖北省客集團(tuán)第三運(yùn)輸分公司獲悉，該公司今起面向社會(huì)招聘15名年輕漂亮的“巴姐”，以打造武漢－長(zhǎng)沙的“精品班線”。
“巴姐”模式曾曇花一現(xiàn)
1995年，首個(gè)外資背景的公路客運(yùn)企業(yè)“漢光高速”進(jìn)入江城市場(chǎng)。豪華大宇客車(chē)、車(chē)載廁所、漂亮“巴姐”（跟車(chē)服務(wù)的女乘務(wù)員）讓本土客運(yùn)企業(yè)眼睛一亮。旋即，湖北高速、捷龍、宏基歲安、金昌等客運(yùn)公司均相繼推出“巴姐”，并增添新的服務(wù)內(nèi)容。如捷龍集團(tuán)的“巴姐”除了給旅客端茶倒水外，還要像導(dǎo)游一樣介紹各地風(fēng)土人情，并帶旅客做游戲、講笑話、唱歌等，幫他們打發(fā)途中時(shí)光。然而，幾年后，各客運(yùn)企業(yè)相繼取消“巴姐”，包括漢光公司。曾在捷龍集團(tuán)任職過(guò)的省客集團(tuán)第三運(yùn)輸分公司負(fù)責(zé)人林惠琴說(shuō)，取消是因?yàn)椤鞍徒恪蹦Ｊ降某杀据^高，企業(yè)普遍承受不了。
“巴姐”為何重出江湖
湖北省客三公司主要經(jīng)營(yíng)武漢至長(zhǎng)沙、南昌、鄭州、岳陽(yáng)等京珠高速公路沿線的城際客運(yùn)班線。為何再推“巴姐”？林惠琴說(shuō)，武漢至長(zhǎng)沙班線是目前經(jīng)營(yíng)效益最好的線路，雖然每天只有12個(gè)往返班次，但上半年已實(shí)現(xiàn)收入200多萬(wàn)元，有這個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力重新引進(jìn)“巴姐”，拉開(kāi)服務(wù)檔次。據(jù)悉，“巴姐”的月收入一般在1200－1500元之間，但上崗的條件也較“苛刻”。如省客三公司開(kāi)出的條件除了高中以上文化、相貌清秀、普通話好外，還要求為20-24周歲的未婚女性、身高160-168厘米、體重48-56公斤。
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