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海南省汽車運輸總公司正在著力引進戰略投資者，與新加坡、我國香港及內地實力雄厚的企業頻頻接觸。這家有著50多年歷史、擁有一級資質的海南公路客運巨無霸，從1998年開始提出改制，歷經八年的創新探索終于取得實質性進展。可以說，海南汽運八年來的創新歷程，是我國公路運輸業推進創新戰略的縮影。
體制創新 多元融合趨向協同
1999年黨的十五屆四中全會通過《關于國有企業改革和發展若干重大問題的決定》，公路運輸業進入了以產權制度改革為特征的制度創新階段，并在一些重要領域和關鍵環節取得了突破性進展。安徽、山東、廣東、福建等省市政府著力推動交通行業改制，紛紛以國有運輸企業為中心，通過產權紐帶，推動各種運輸形式和運輸主體加強合作，組建股份制交通集團。一些國有運輸企業也通過改制轉變為國有非控股企業，甚至有些企業一次改制到位，成為民營企業。實力雄厚的民營企業以及國外運輸企業通過購并重組等形式，吸收國有和集體運輸企業的優質資產，推動運輸主體更加多元化。
隨著改制的不斷深入以及客運業不斷發展，做大做強成為運輸業的強烈愿望。通過改制實力增強的企業，積極發揮改制效應，根據區域經濟一體化的趨勢，試水打破運輸條塊分割體制，積極推動區域運輸一體化進程。目前珠三角、西部省區、東北三省的客運企業，抓住業已簽定的《泛珠三角區域省會城市交通合作協議》、《中國西部十二省（區市）道路運輸一體化合作發展協議》和《東北三省公路水路交通發展規劃綱要》的機遇，紛紛走出家門，創新合作機制，推動管理部門清除發展障礙，為進一步發展區域運輸打下了基礎。
目前，通過改組改制，各種經營主體實現了有機融合，逐步從競爭對手轉變為合作伙伴，協同發展的趨勢已露端倪。
制度創新 經營主體日益強壯
體制創新為公路運輸業發展搭建了平臺，在改制成為股份制公司后，許多企業努力發揮現代企業制度的優勢，繼續縱深推進改革，從文化創新入手，整合企業理念，統一員工信念，加強員工培訓，提高員工素質，并以推進ISO9000國際質量管理體系標準為切入點，不斷實施制度創新，全方位多角度地推進創新活動，大膽探索新體制下的制度架構，在創新中打造企業核心競爭力。
安徽阜陽汽運集團在2000年6月底改制為股份制企業后，當年就加大創新力度，推行了干部聘任制、員工合同制和工資浮動制；深化經營創新，建立了以生產經營目標和黨建目標為核心的雙目標管理體系，構建了以“區內班線為塔基，跨區班線為塔身，省際班線為塔尖”的塔型網絡，實施“農公班車經濟實用化，區內班車人本公交化，跨區班車溫馨快捷化，長途班車高檔舒適化”的“運力四化”戰略，創立并完善了“一卡一統籌、兩證兩會四不放”的安全管理體系。2005年全面推進學習型組織建設，實施企業文化再造，2006年又積極推進企業制度再造和流程再造，創新績效考核體系。通過一系列的創新活動，企業實力明顯提升，發展較為迅速，現已成為皖西北運輸行業的龍頭，并躋身全國道路運輸50強行列。
浙江恒風集團改制之后，不斷實施經營創新、管理創新，在推進資本運作的同時積極開展文化創新，短短幾年就實現了快速變革，從一個縣級運輸企業快速成長為跨地區跨行業經營的大型公路運輸集團，并成為全國縣級市中惟一的一級客運資質企業。
江西長運集團乘改制東風，在一路創新中實現了企業規模擴張和質量提升，完成了從基礎管理創新到戰略創新、從經營創新到品牌創新的轉變，做出購并整合的漂亮文章。
服務創新 品牌創建備受重視
“老人與兒童不在家人的陪伴下，照樣能到達目的地，途中還能享受到特別的關愛”。前不久，浙江金華汽車站推出“郵寄老人兒童”客運服務項目，解除了無暇陪伴老人兒童出行人士的心病。這僅是近年來公路客運業創新服務方式、拓展服務領域、開發個性化服務、打造企業品牌的一個鏡頭。
隨著鐵路多次提速，城際軌道交通不斷開通，以及航空客運業迅猛發展，客運市場的競爭異常激烈，公路客運企業想方設法開展服務創新。自1995年青島交運集團在全國客運行業發起“情滿旅途聯手大行動”之后，客運服務創新活動便在客運企業間如火如荼地開展起來，客運服務逐漸從傳統的方式嬗變為品牌經營。許多客運企業十分注重品牌創新，依托高速公路平臺，創建快客運輸品牌，形成了安徽飛雁、河北高客、濟寧快客、海汽快車等許多快運品牌。同時不斷推出了多樣化服務，最大限度地將感情融入到品牌創建活動中。浙江紹興汽運集團圍繞“一路春風一路情”為主題，創立以員工優秀、設施優良、服務優質、環境優雅為內容的“四優標準”，實施“四大工程”，即人本管理工程、服務創新工程、設施優化工程和美化綠化工程，推行“兩大工作法”、開展“微笑服務”和“微小服務”，將“春之旅”打造成為全國服務著名品牌。江蘇快鹿在寧滬高速班線醞釀提供“航空式服務”，即每輛車配備一名女服務員，給每位乘客提供茶水、點心等，目前第一批22名女服務員已到位受訓。一些企業還利用現代科技，開設網絡服務。不久前浙江杭州長運集團將購買車票、查詢班次、查找失物、包車、托運貨運、學習駕駛、住宿、訂餐、人才招聘和投訴等服務項目，增設在企業網站上，向社會開展全方位服務。
一次次的創新活動，推出了一個個的溫馨服務項目，打造了一個個響當當的品牌，目前全國形成了青島交運“情滿旅途”、紹汽集團“春之旅”、大連總站“美譽服務”等著名服務品牌，有力提升了行業服務質量。
技術創新 科技助推客運發展
近年來，公路客運業搭乘現代科技列車，積極推動科技創新與應用，不斷提高運輸組織化和管理現代化水平，實現了管理的高效化和經營專業化，客運業逐步從傳統的方式中蛻變，發展基礎更加堅實。
許多運輸企業積極依托科技平臺，以信息系統開發與應用為技術支持手段，加快客運網絡化管理，整合客戶管理、車輛管理、生產調度、安全監控、財務管理等系統資源，建立運行迅捷高效的、以信息系統為基礎的運營管理機制，不斷夯實基礎管理，提高企業核心競爭力。
安徽蕪湖運泰集團建立了辦公自動化系統，提高了工作效能；浙江恒風集團在全國率先建立智能公路運輸管理系統，提升了客運的技術含量；深圳羅湖汽車站在廣東省率先推行計算機站務管理，實現與深圳市內車站聯網售票；桂林連通運輸集團建立了廣西最大的客運衛星定位系統調控平臺，通過科技手段對車輛運行狀態、安全狀況、技術情況實施監控……先進技術的應用，從旅客進站到到達目的地，全程享受的都是現代科技的成果，這些成果的利用對保障旅客利益、提高旅行質量都起到了重要作用。
創新促進了客運業的發展，推動客運業發生了深刻變革，而變革后的客運業又迫切希望著創新。創新必將成為今后公路運輸業發展的主題，公路運輸業在創新中還會迎來更加深刻和更加廣泛的變革。
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