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新疆自治區規定，經營者可根據市場供需情況調整票價，但上、下浮動幅度不超過30%。
從8月25日開始，克拉瑪依石油局客運站發往全疆各地的長途客運班車票價上漲30%。其中到烏魯木齊的票價從原來的91元漲至125元，距離最遠的和田地區票價從311元上漲到480元（不加保險）。
這是根據自治區發文進行的統一調價。該文件說，為疏導成品油價格調整對公路客運的影響，跨地區客運價格由政府定價改為政府指導價管理，客運經營者可根據客運市場供需情況，以現行車型運價率為基準價實行浮動，上、下浮動幅度不超過30%。
根據文件，從克拉瑪依發往烏魯木齊的票價漲幅最為明顯，按照不同的車型，金龍、宇通和豪華宇通分別從以前的70元、85元漲至82元和101元，而北方車則從以前的91元漲到了125元，漲幅達30%；從克拉瑪依發往石河子、奎屯、沙灣、獨山子、阿勒泰、伊寧、塔城等地的長途客運票價也都上漲了30%。
長途票價大幅漲價后的幾天里，客運公司各路長途線乘客有所分流。
客運站副站長張松林提供的數據顯示，漲價后的第一個周末，即從8月25日至8月27日，3天的客流量為6574人次，與8月18日至8月20日未漲價前相比，客流量減少了344人。
張松林說，盡管客流量有所減少，但同比收入卻增加了6萬多元。
客運站調度長徐建新表示，根據自治區的文件，他們頂著很大的壓力調整了票價。國家把價格上、下浮動30%的權限給到了各客運企業，這使客運企業陷入了尷尬境地：國家給了政策，但各地區經濟發展不一樣，大家調整價格的尺度也不一樣，這就可能造成一地多站對發時價格不一樣的局面。
徐建新表示，此次價格上漲是暫時性的，只是一個過渡，一旦克——榆公路通車后，價格肯定會下浮。克——榆公路克拉瑪依轄區路段協調負責人、市交通局局長曾云飛說，根據目前的建設進展情況，等所有護欄、交通標志和全部安全設施到位，克——榆公路11月有望全線通車。
對此次客運價格大幅上漲，市發計委價格一科負責人表示，目前價格部門主要對客運企業價格浮動實行上限（下限）備案管理，價格上浮能夠緩解企業成本增支的壓力，對于發車價格不盡一致的情況，他們將積極向自治區匯報，以便協調解決。
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