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當中國的客車市場新產(chǎn)品迷炫人眼、新造型層出不窮之時，客車產(chǎn)品同質(zhì)化也日益嚴重、客運企業(yè)營運利潤不斷下降。于是，急功近利甚囂塵上，客車事故接連發(fā)生……
7月11日，公安部召開新聞發(fā)布會，公安部交通管理局副局長王金彪在會上指出：今年上半年，全國共發(fā)生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財產(chǎn)損失7.1億元。其中，營運車輛交通肇事55939起，造成16102人死亡，分別占總數(shù)的29.4%和3..4％。在一次死亡10人特大交通事故中，營運車輛肇事20起，占76.9%。
在這些交通事故中，除人為因素外，客車本身的安全性也是重要的原因之一。 8月3日，由中國汽車工程學(xué)會主持的中國客車安全調(diào)查結(jié)果在北京公布。在被調(diào)查統(tǒng)計的12大項中，就有五項調(diào)查結(jié)果屬于客車本身的安全因素，主要是（百分比為選擇比例）制動性能（33.36%）、缺少乘客安全帶（31.80%）、駕駛員視野受阻（29.71%）、發(fā)動機自燃（23.01%）、爆胎（20.52%）。
鑒于此，客車行業(yè)中一直以造安全客車為理念的蘇州金龍，在這次發(fā)布會上就呼吁全行業(yè)要重視客車的安全品質(zhì)，并提議在現(xiàn)有國家標準配置的基礎(chǔ)上增加客車的安全配置。
公司副總經(jīng)理徐建忠還通過該企業(yè)近些年注重安全取得快速發(fā)展的親身經(jīng)歷，述說了 這樣一個事實：安全，既是企業(yè)回歸社會公眾利益本位的品牌訴求，也是企業(yè)發(fā)展的永恒動力。
品牌訴求定位“安全”
徐建忠告訴記者，現(xiàn)在有些客車企業(yè)把主要精力放在推新產(chǎn)品，外在造型翻新上，這種外在的修行，是能給大家?guī)硪曈X上的新穎，但新鮮度很難保持，甚至容易忽視技術(shù)上的進步。安全是客車最重要的性能，也是客車的核心價值。對于客車用戶來說，安全是經(jīng)濟效益的保障；對于乘客來講，安全是出行的第一要素；對于客車生產(chǎn)商來說，安全體現(xiàn)了客車制造者的社會責任感。因此，安全反映了一種回歸社會公眾利益本位的品牌訴求。
基于這種理念，今年3月20日，蘇州金龍在深圳召開了“安全為本”品牌理念暨“海格安全之旅”新品發(fā)布會。此次發(fā)布會上，蘇州金龍?zhí)岢隽恕鞍踩珵楸尽钡钠放菩吕砟睿艿綐I(yè)界和行業(yè)媒體的廣泛關(guān)注。這是繼2003年公布“安全用心，服務(wù)貼心”的品牌主張之后，蘇州金龍再次就品牌理念正式召開發(fā)布會。此次提出“安全為本”也表明了蘇州金龍品牌理念的進一步深化。“我們要以安全為本，從每一個細節(jié)做到安全第一，開發(fā)出安全可靠的高品質(zhì)產(chǎn)品，保證客車運行安全，忠實承擔起我們的社會責任。”徐建忠說。
徐建忠還說，中國是一個客車大國，但不是一個客車強國。究其原因，差距就在客車產(chǎn)品的安全性、可靠性上。如何實現(xiàn)由大到強的轉(zhuǎn)變，是我國客車企業(yè)需要直面的挑戰(zhàn)。不管你怎樣看待客車產(chǎn)品的經(jīng)久耐用、高性價比、時尚外觀等指標，但產(chǎn)品設(shè)計的出發(fā)點和落腳點最終都必須回歸于安全。這也是蘇州金龍將安全作為回歸社會公眾利益本位的品牌訴求的重要原因。
追求細節(jié)落實“安全”
徐建忠常掛在嘴邊的一句話就是：細節(jié)決定成敗，這也是蘇州金龍一貫的工作態(tài)度。為打造“最安全的客車”，蘇州金龍將安全技術(shù)落實到客車生產(chǎn)的每一個細枝末節(jié)。
“在新技術(shù)應(yīng)用方面，我們一直走在行業(yè)的前列，海格客車在安全裝備的新技術(shù)應(yīng)用比較成熟。”徐建忠介紹說，早在2002年，蘇州金龍與上海錦江商旅合作，成功研制出第一批前盤后鼓式客車，成為國內(nèi)第一家將盤式制動運用到客車上的生產(chǎn)企業(yè)；2003年，蘇州金龍與國際局域網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的先驅(qū)——法國歐科佳公司合作，聯(lián)合開發(fā)了將CAN總線技術(shù)運用到海格V系列客車上；此外，蘇州金龍生產(chǎn)的海格客車還配置了電渦流緩速器、行車記錄儀、ZF動力轉(zhuǎn)向機等安全裝置，批量使用ASR（防側(cè)滑），并為EBS系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)在客車上的應(yīng)用做好儲備，全面保障了客車的主動安全。
“我們對安全性的追求還體現(xiàn)在許多不為人注意的細節(jié)上。”徐建忠介紹,海格7米以上的客車都裝備了高位剎車燈，這不僅美觀也是車輛在行駛過程中的安全細節(jié)之一，能保證后面的車在能見度低的天氣和很遠的距離就能看見前車的剎車標志，及時采取措施。中型車的制動系統(tǒng)里裝有干燥罐，這很容易被忽視，用戶也不便于檢查，于是許多企業(yè)為了降低成本都不愿意裝配。而對于這些細節(jié)問題，蘇州金龍明確表示，不管市場競爭多么激烈,只要安全需要，一定認真做到、做好。
蘇州金龍還加強與上游供應(yīng)商、下游營運企業(yè)和科研院所展開技術(shù)合作，加速了產(chǎn)品安全技術(shù)的研發(fā)。2004年起蘇州金龍就長期跟蹤配套件品質(zhì)問題，并定期針對不同配套件產(chǎn)品召開品質(zhì)研討會；與合肥工業(yè)大學(xué)合作，由蘇州金龍博士后科研工作站課題組立項，展開客車安全的專題研究等。
快速發(fā)展倚仗“安全”
客車的安全性是一個老生常談的話題，沒有一家企業(yè)會承認自己不注重安全，但最大的贏家恐怕是非蘇州金龍莫數(shù)。
2005年，在國內(nèi)客車行業(yè)銷售總體下降3%的形勢下，蘇州金龍客車年產(chǎn)銷達10180輛，實現(xiàn)銷售收入26.33億元，同比分別增長11.83%和10.33%，一躍成為我國第二家大中型客車年產(chǎn)銷量超過萬輛的大型客車生產(chǎn)企業(yè)。
2006年上半年，蘇州金龍市場業(yè)績再創(chuàng)歷史新高，客車銷量6255輛，銷售額突破16億元，同比分別增長43.46%、37.12%，成為國內(nèi)主流客車企業(yè)中銷售增長最快的制造商。
良好業(yè)績的取得，與蘇州金龍多年來對客車安全的執(zhí)著追求是密不可分的。七年來，蘇州金龍傾力打造“海格”客車品牌，成功地將“海格”塑造成了中國客車市場“最具安全性”的知名品牌；連續(xù)三年榮獲BAAV國際客車展“最佳安全裝備獎”，市場分額迅速擴大。
因此，蘇州金龍定位“安全”可以說是把握了客車產(chǎn)品的根本屬性，占據(jù)了品牌定位上的先機。
中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞指出：“安全是汽車企業(yè)首要的社會責任。”對于整個客車行業(yè)來說，定位“安全”不僅能夠提高客車產(chǎn)品的技術(shù)水平，而且能夠提高客車產(chǎn)品的社會地位，讓更多的人接受客車這種交通方式，對客車市場的擴張具有推動作用。而對于蘇州金龍來說，“安全”定位也讓企業(yè)有了明確的發(fā)展方向與目標：無論新產(chǎn)品開發(fā)還是新技術(shù)的研究，蘇州金龍都開始有了明確的宗旨——“安全本”。這使得蘇州金龍在眾多國內(nèi)客車制造企業(yè)還為產(chǎn)品同質(zhì)化所困擾，為純粹產(chǎn)品造型或配置的更新而殫精竭慮的時候，已經(jīng)開始走上了明確的品牌差異化發(fā)展之路。
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