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出口免驗(yàn)·宇通創(chuàng)新故事之一:不得罪人就當(dāng)不好質(zhì)量專員
祝虹

  
  核心提示:產(chǎn)品的生命線來自于生產(chǎn)一線制造者手中,對質(zhì)量生命的理解,質(zhì)量的生命線來自于每個(gè)工位的工人核心理念--仔細(xì)認(rèn)真。

  在宇通客車走向中國制造,走向海外,走向全球戰(zhàn)略,你能體驗(yàn)到這句話的真實(shí)含義。

宇通大廈

一、不得罪人就當(dāng)不好質(zhì)量專員

  核心提示:在宇通客車質(zhì)量專員握有對產(chǎn)品的"生殺"大權(quán),它是宇通客車走出鄭州十八里河廠區(qū)大門的第一步。

  宇通客車的質(zhì)量隊(duì)伍清一色的著裝是紅顏色的,不管你在生產(chǎn)線的什么地方,工人一眼就能看到你,有問題可及時(shí)解決。

  質(zhì)量專員是宇通客車的流動"欽差大臣",僅焊裝車間的各種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就有500多項(xiàng),常用的有200多項(xiàng)。單松洲僅是數(shù)百名質(zhì)量隊(duì)伍中的普通一員。

  單松洲:1975年出生,今年31歲,的96年10月進(jìn)廠,河南鄭州技工學(xué)校畢業(yè),03年申請入黨至今。已婚,現(xiàn)有一小女孩。

  四方大臉留著小平頭,在焊接車間當(dāng)質(zhì)量專員,是宇通集團(tuán)的先進(jìn)工作者。

  我在宇通干了十年了。96年10月是鄭州技工學(xué)校鉗工班畢業(yè)后直接到宇通來了,在做試制車間焊裝工作。我的主要工作是質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量預(yù)防等工作。大部分時(shí)間都在生產(chǎn)線。

  現(xiàn)在工藝、工裝比前10年好得多,現(xiàn)在的質(zhì)量跟10年前肯定是沒法兒比,從焊裝這一部分,焊接的質(zhì)量、整車裝配的尺寸控制比以前有所提升。

宇通生產(chǎn)線

  焊裝車間現(xiàn)在有四條生產(chǎn)線,每天計(jì)劃班產(chǎn)15臺車。質(zhì)量專員所起的重要作用,就是對質(zhì)量重點(diǎn)問題實(shí)施監(jiān)控和控制--關(guān)鍵點(diǎn)控制。

  這個(gè)控制步驟主要是給操作工人一種警示,然后安排內(nèi)檢人員,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,做把關(guān)性的控制。

  我們每個(gè)月都有績效考核。是個(gè)得罪人的事,我們心里清楚干質(zhì)量就得得罪人,但是最主要的還是與一線的工人共同提高產(chǎn)品品質(zhì),績效考核只是一種手段,同時(shí)也是一種制度,更是一種執(zhí)行力,尤其向宇通這種逐漸走向海外的中國汽車企業(yè),尤其要在短期內(nèi)把品質(zhì)當(dāng)成頭等大事。

  通常的做法是:第一次溝通看他的認(rèn)識程度,給他改正的機(jī)會,第二次把這個(gè)問題解決好,讓它輕裝上陣,利于工作。

  中國人最要面子,年輕人要求上進(jìn),現(xiàn)在每年都進(jìn)來大批年輕工人,他們既是宇通客車的新鮮血液,又是要熟知宇通客車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的人。

  每一個(gè)工段和車間都有通報(bào)版,對每班的生產(chǎn)和質(zhì)量關(guān)節(jié)點(diǎn)都進(jìn)行通報(bào),有質(zhì)量問題就扣分,并根據(jù)質(zhì)量的嚴(yán)重程度,嚴(yán)重的話,直接扣的獎(jiǎng)金比較大;正常的話,都是扣分,按分處理。如果嚴(yán)重的話直接出通報(bào)。

  通報(bào)和扣分不是質(zhì)量的唯一選擇和評判標(biāo)準(zhǔn)。宇通客車每年都給職工做培訓(xùn),培訓(xùn)分為三層,一級、二級、三級。

  首先是培訓(xùn),然后做質(zhì)量意識的溝通,是內(nèi)部的問題就在內(nèi)部解決。

  目前宇通客車執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn),要高于國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn),僅焊裝車間常用的具體有300項(xiàng)左右。在工藝方面,宇通客車有了十分大的改進(jìn),現(xiàn)在的工藝、工裝的保障來自于先進(jìn)的模具,十年前可是手工件。由手工到模具是最大的變化,也是保證質(zhì)量的前提。

  我曾在這個(gè)崗位上使用過自己的"生殺"大權(quán),我覺得那是對宇通產(chǎn)品的苛求,這種苛求在日常工作中和日常培訓(xùn)中都帶有一種職業(yè)性的偏執(zhí)。

  你說它是好呢,還是壞呢?我覺得好的是我們每輛車的產(chǎn)品質(zhì)量,通過我們的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),通過我們的監(jiān)督,通過我們的執(zhí)行力,通過大家的共同努力,越來越走向更遠(yuǎn)的海外,這是我們宇通人的自信心。

 

 
 

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