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隨著青藏鐵路、林芝機場的開通，國內外游客大量涌入西藏，西藏游呈現出前所未有的持續井噴，西藏自治區內公路交通客運隨之火爆起來。
全年游客接待量將超260萬人次
西藏旅游局統計顯示，西藏今年上半年共接待海內外游客59.12萬人次，實現旅游總收入5.16億元，分別比去年同期增長9.2%和9.1%。
從7月1日至20日，西藏全區共接待游客30萬人次，比上年同期增長50%，平均每天有近5000名游客進入西藏。其中乘飛機入藏的游客為17.2萬人次，約占游客總數的57%；乘火車入藏的游客為8.8萬人次，約占游客總數的29%；長途客運及自駕車通過公路入藏的國內外游客為4.1萬人次，約占游客總數的14%。
以上情況表明，青藏鐵路開通客運，游客較往年增長的絕對數增加，勢頭強勁。進藏航班增加，平均每天進出藏航班36架次，高峰小時進出港3000多人次，突破高峰小時1300人次的設計規模。從客源情況來看，國外游客以歐美和亞洲部分國家為主，國內游客主要集中在港、澳、臺地區和長三角、珠三角、環渤海經濟發達區，中西部地區入藏游客也有明顯增長勢頭。
有關部門初步預測，2006年下半年全區游客接待數量可達200萬人次以上，全年將達到260萬人次以上。據了解，西藏旅游景點接待潛力巨大，今年下半年全區將以拉薩為重點，加強旅游服務設施建設，強化旅游服務，保證旅客在西藏游得舒心、安全。
為滿足青藏鐵路開通后旅游運輸市場的需求，自治區運管部門在旅游旺季到來前已集中辦理了360輛旅游車輛的營運手續，并及時啟動運力保障應急預案，從符合資質條件的客運企業調配合格車輛參與旅游運輸和旅客分流，同時給運管部門和旅游部門均頒發經營許可證的旅行社、賓館、飯店的自購車輛辦理營運手續。在目前的情況下，西藏旅游車輛運力充足，基本能滿足不同層次游客的需求。
公路客運市場前景看好
7月31日，記者在拉薩西郊客運站廣場看到，前來乘車的旅客川流不息，候車大廳內旅客排隊購票，秩序井然。從日喀則回拉薩的歐陽先生告訴記者，他剛去乃堆拉邊貿市場考察行情。隨著青藏鐵路的通車，西藏商機凸顯，到西藏考察商務的商旅大幅增加。經營拉薩至林芝的車主仁增嘎瑪講，7月1日后，到林芝的客流急劇增加，到林芝的客車趟趟爆滿。
拉薩西郊客運站負責人在接受記者采訪時講，火車剛開通時，出藏長線客流大幅縮水，拉薩開往格爾木、西寧、蘭州、西安、成都、重慶的6條省際客運班線出藏旅客每天不足120人次，發車由原一般10輛次減少到6輛次。與此相反，區內客運持續攀升，增幅達到21%以上，拉薩到各地區的客車每天增加10多個班次。
7月10日之后，拉薩開往格爾木、西寧、蘭州、西安的長途班線客流回暖，拉薩開往成都、重慶、南充的長途班線客流與青藏鐵路全線開通之前幾乎持平。但區內客運持續火爆，尤以拉薩至日喀則、山南地區漲幅較大。
拉薩北郊客運站新開通了拉薩至中尼邊境樟木口岸客運的班線，加密了拉薩至亞東、拉薩至香格里拉、拉薩經薩迦和日喀則至江孜等部分旅游環線班次。北郊客運站負責人表示，根據客流量的增加，他們隨時增加了已開線路班次，并不斷開辟新的線路。
拉薩東郊客運站則加密了拉薩至八一鎮以及拉薩至當雄縣、尼木縣、曲水縣、堆龍縣、林周縣、墨竹工卡縣的客運班次，新開辟了拉薩至拉薩市郊12個旅游景點的客運班車。
拉薩火車站臨時汽車客運站根據旅客流量、流向，7月份區內班線平均每天發車55個班次。
另據了解，山南、林芝、日喀則、那曲、昌都、阿里地區互發班車及發往所轄縣、重要鄉鎮的班車也都有不同程度的增加。
由此可見，青藏鐵路開通后，西藏自治區內旅客分流的重任落在了公路運輸的肩上。據了解，由于運管部門及早應對，并制定了青藏鐵路開通后道路運輸保障方案，使得運力儲備充足，能及時分流而未出現旅客滯留現象。
據有關部門統計，西藏客運總體上長途跨省班車客流與去年同期相比略有漲幅，區內短途客流與去年同期相比則猛增53%。業內人士對公路客運市場前景看好。
公交客流飆升
記者在拉薩市營運線路最長的109路公交車上了解到，7月1日以前，一輛公交車每天營業額在800元左右，近日，營業額漲到1100余元。一位拿著地圖的游客在接受記者采訪時說，拉薩的公交設施很完備，線路覆蓋很廣，拉薩市區內各景點幾乎都可以乘公交車到達，是前往拉薩市各旅游景點觀光的首選交通工具。
拉薩市公交公司工作人員介紹，青藏鐵路通車后，拉薩市內公交客流增幅明顯，特別是連接旅游景點和核心商業區的公交線路的營業收入都有較大幅度的增長。拉薩市公交公司負責人告訴記者，7月1日起，公交公司新開辟了拉薩主要城區的雙層大巴，各條線路的公交車均有增加。
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