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7月1日暑運(yùn)以來，針對于外出旅游的市民和放假的學(xué)生，民航、公路和鐵路部門展開了一場不見硝煙的“激戰(zhàn)”。由于油價上浮，民航和公路票價不占優(yōu)勢，“鐵老大”則占了上風(fēng)。
暑運(yùn)以來，由貴陽始發(fā)至國內(nèi)多個城市的火車票“告急”，從北京、上海、成都回貴陽的火車票更是“一票難求”，乘客以在外省讀書回來的學(xué)生為主。
在省內(nèi)短途方面，鐵路部門已在貴陽至玉屏等多趟旅游列車上開始加掛車廂。
7月11日，記者在貴陽客車站、汽車三場等大型長途客運(yùn)站看到，售票窗口沒有人頭攢動的景象，旅客很容易就能買到省內(nèi)或省際的車票。從出站的客車看，省際班線客車上的乘客寥寥無幾。客車站的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，暑運(yùn)以來，車站客流量每天增加3000余人，來此乘車的學(xué)生主要集中在省內(nèi)短途班線上，長途票很少有學(xué)生問津。
為爭奪到暑期放假回家的學(xué)生，國航和南航早在一個月前就出臺政策，規(guī)定只要提前7天訂票，就能拿到五折的優(yōu)惠機(jī)票，甚至還推出了“家長當(dāng)?shù)馗犊睿瑢W(xué)生異地取票”。另外，對教師、醫(yī)護(hù)人員等群體，兩家航空公司也給予了六折優(yōu)惠。但由于航空燃油附加費的增加，五折的優(yōu)惠票與火車票相比，還是高了很多，乘坐飛機(jī)的學(xué)生，以家庭較為寬裕的為主。
“到成都，客車票要140多元，而火車硬座全票價格才70幾元。”在貴陽火車站，一位在貴陽讀書的成都學(xué)生說。對此，一長途客運(yùn)站負(fù)責(zé)人說，與鐵路相比，公路客運(yùn)在吸引學(xué)生客源方面缺乏優(yōu)勢，油價連續(xù)上漲，還有公路通行費及各項交通規(guī)費，抬高了公路客運(yùn)成本，只有待有關(guān)部門出臺政策，酌情減免暑運(yùn)期間的相關(guān)費用，他們才有可能向?qū)W生提供比較優(yōu)惠的學(xué)生票。
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