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因為飛機票又多又便宜，這個“五一”節(jié)，武漢開往恩施的長途汽車一個加班車都沒有開出。
5月5日，由武漢開往恩施的6班長途車只售出了120多張客票，而同期從武漢坐飛機到恩施的旅客卻有150多人。
“這在以前是不可想像的，”業(yè)內(nèi)人士說，湖北省恩施州迄今也沒有通高速公路和鐵路，在漢施線上，長途客車的實載率一直高于其他班線。以往，逢上三大長假，這條線路的汽車票更是一票難求，每天要增開五六個加班車才能滿足需要。
今年1月，隨著恩施機場改擴建完成，南航率先投入大型波音客機執(zhí)飛漢施航線；4月1日，海航迫于競爭也用波音客機替代了先前的小型客機。兩航空公司為爭奪客源大打出手的時候，公路客運的優(yōu)勢被打破。
目前，從武漢到恩施有兩種選擇：一是乘坐飛機，按眼下5-6折的機票，全程費用400-500元之間，地面時間加上空中飛行時間，約需2.5個小時；二是乘坐大巴，全程費用在180-240元之間，路上時間達11個小時以上。在航空票價較以往大幅下降的情況下，大量旅客投向了飛機的懷抱。
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