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為切實做好“五一”黃金周安全運輸工作，山東省濟南市交通局及早安排和部署，采取了一系列切實有效的措施，確保廣大旅客走得了，走得好，走得安全，走得及時。
“五一”黃金周正值外出旅游最佳時間之一，節日客流高峰集中，據預測，全市道路客運量將達85萬人次，較去年同期提高2%。同時將呈現客流高峰持續期向兩端延長的特點。預計黃金周客流高峰將在5月1日和2日兩天內出現，客流高峰期各客運站最高日旅客運量將達20萬人次。
濟南市五一期間預計投放的營運客車2880余輛，約8萬個客位，加上外來進濟營運的近3000輛客車，將成為支撐起整個節日運輸市場需求的主要力量。運管機構還將統籌安排全市12家旅游客運企業的300多輛大型客車作為機動運力，按照“班旅互補”的原則，加入到加班（包車）行列。
為科學安排運力，他們采取了幾項應急措施：一是高校學生分流措施，結合東、西兩個大學園區建成招生等新特點，將會同長清、歷城兩區，加強與駐地高校和公交、鐵路、民航及各大道路客運企業的銜接配合，確保學生客流運輸及時、疏導有序。二是根據市內多條道路改造施工等情況，制定了周密的節日運輸組織方案，編制好班次運行計劃，加大對客流量大的站點、線路的監控。針對“五一”期間北園路改造工程可能對道路運輸造成的影響，組織各道路運輸企業提前完善工作預案，科學調整車輛通行路線，防止交通受阻和壓客現象的發生。三是交通運管部門安排專人進駐發車現場，對申請加班、包車臨時牌證的，簡化辦事程序，嚴格監督把關，做到隨申請、隨審核、隨發放。
為保證乘客安全，他們還采取八項了安全措施。一是開展了全市道路運輸系統安全生產大檢查,督導被查單位落實整改措施，及時消除隱患。二是認真落實安全責任制。每個企業、每部營運車輛、每個駕乘人員都層層簽定節日運輸安全責任狀，使各項安全規章制度和管理措施落到實處。三是強化營運駕駛員尤其是客車駕駛員的安全教育。嚴格“五證一卡”（駕駛證、從業資格證、車輛行駛證、道路運輸證、客運證、客運班車安全卡）制度，杜絕疲勞駕駛、駕車打手機、酒后駕駛和爭道搶行等各種違法違章行為。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員。駕駛人員連續駕車時間不得超過3小時，24小時內實際駕車時間累計不得超過8小時。省內客運班車、包車和旅游客車，嚴禁22時至次日5時間始發，并在當日24時前結束載客運行任務。省際超長途客運班車、包車和旅游客車，行駛時間超過22時的，必須由車屬單位落實固定或臨時的途中休息點。四是加強營運客車的技術管理，落實車輛維護、檢測、檢查及出入庫管理制度，保持車輛技術狀況良好，嚴禁達不到技術條件要求、安全無保障的車輛投入運營。五是加強營運資質管理。嚴禁無證、無牌、無營運手續的“三無”車輛從事節日運輸。特別要加大對“三無”旅游客車的查處力度。客運包車，只限三級及以上企業經營（旅游包車允許經批準的旅游客運企業經營），按規定辦理包車手續，領取包車牌，簽定安全責任書方可運營。六是加強汽車客運站的安全檢查和監控工作。強化客運站和駕乘人員途中對“三品”檢查的責任和措施，堅持“誰檢查、誰負責”的制度，嚴防“三品”進站上車。落實車站消防措施，配齊配全消防設施設備，建立和完善消防應急預案。七是加強對旅游客運的管理。旅游包車要選派技術好，作風硬的駕駛員，一次包車兩輛以上的，承運單位要派領導或技術人員跟車指導。加強旅游線路標志牌的管理，嚴格繳銷制度。嚴禁車輛私自站外加班、包車。對開行山區景點的旅游定線客車、包車，道路運輸管理機構要加強監管，并督促企業落實安全措施。八是堅決杜絕超員、超載現象。各客運站嚴格按照車輛核定載客人數售票、檢票，堅決杜絕超員客車出站。各交通局駐站管理機構加強源頭管理，與交通稽查聯合執法，屬地查堵、就地分流，分流費用由責任人承擔。與公安交警密切配合，落實營運客車駕駛員交通違章抄報制度，對超員的客運車輛按規定從重處罰。
節日期間，汽車客運站將增加售票窗口、延長售票時間，方便旅客購票。各大運輸企業深入到學校、工地等旅客聚集地，開行學生、民工返鄉直通車，現場發車，方便旅客乘車，減輕客運站運輸壓力。針對民工隨身攜帶行包多的特點，在車站駐地附近的公交站點處安排專人，免費為民工攜帶行李，提供方便快捷的導乘服務。營運客車、客運站要搞好車容車貌和站容站貌，以整潔的車容站貌、文明的儀表、優質的服務，為廣大旅客營造一個良好的出行環境。
交通執法人員將加強節日運輸市場特別是客運站點等源頭的監督與管理，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營和甩客、倒客、宰客和節日亂漲價行為；市交通局稽查支隊將上路稽查，96596交通服務熱線24小時接受投訴和舉報；交通局運管處和各駐站辦及時受理旅客和業戶的投訴和舉報，對社會反映強烈的倒客、宰客、野蠻待客和節日期間亂漲價等違法行為要查實一起，處理一起，切實保護廣大旅客的合法權益。
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