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1200萬元打造新泉石專線
23日起，新泉石專線將逐步取代老泉石專線，不僅55輛豪華車將代替以前的老車，專線也將由承包制轉為聘用制。屆時，乘客只要花上40分鐘，就可以從泉州直達石獅，不用擔心車輛路上隨意兜客了。
泉州到石獅只要40分鐘
據市汽車運輸總公司客一公司林經理介紹，此次總公司投入1200萬元，購買了18輛豪華車和37輛普通豪華車重組泉石專線，新車將從23日開始陸續投入使用，并于“五一”前全部投入營運。該專線車輛將在泉州市區的2個車站（新車站、客運中心站）與石獅的3個車站（石獅汽車站、石獅長途汽車站和石獅長福站）之間往返。
據悉，目前新專線的客運班次已基本排好。18輛豪華車將全部從新車站始發，直達石獅，發車時間為每日6：30－19：30,8分鐘一班。只要40分鐘就可以到達目的地，而這體現了新專線的一大特點———快捷。以往老專線得花1個多小時才能往返。37輛普通客車將分別在客運中心站和新車站始發，發車時間為每日6：20－19：00,其中20輛在客運中心站始發，每6分鐘一班，17輛在新車站始發，每7分鐘一班，1個小時內可到達目的地。
另外，所有到石獅的普通客運車輛都會在晉江長途汽車站上下客。
線路轉承包制為聘用制
新專線和老專線有什么區別？據介紹，老專線采取的是承包制，而新專線采取的是公司化經營模式，對司乘人員實行聘用制。
據了解，泉石專線從1993年開始就實行私人承包制，承包者追求單車利益最大化，因此經常出現無序競爭、半路甩客、盤客、兜圈攬客等不良行為。采用聘用制后，專線承包者都將成為汽車運輸總公司的員工，必須服從公司的統一管理。如果司乘人員不服從管理，將對其予以解聘。目前，公司正著手對石獅客運專線制定相關的規章制度以及用工合同，一旦專線開始運營，公司將成立客運專線管理組。如果旅客有任何的問題咨詢或投訴，還可以撥打公司的投訴電話：22209089或22200031。
泉石模式將逐步推廣
市汽車運輸總公司相關負責人表示，今年公司準備更新300輛左右的車。泉石專線是公司改革的第一個試點，也是我市首次對客運專線進行大規模整合。“五一”過后，乘客只要搭乘泉石專線的車輛，就可以很清楚地感覺到該專線的變化。之后，等泉石專線的運營模式更加完善，公司將逐步把該模式推廣到泉州至各縣（市、區）主干道區間短途上，但這需要一定的時間。
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