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從4月1日上午8時起，山東省聯網收費的2773公里高速公路、190多個站點、800條車道，同步實施“噸公里”收費新標準。新規執行首日，全省17市高速公路通行秩序基本正常，貨車超載減少，客車跑得順暢。
山東省交通廳副廳長高洪濤介紹，這次收費政策調整，遵循了總體收費水平不變和公平合理的原則。對超限運輸貨車，提高了加收通行費標準；對客運車輛，仍然按照車型收費，通行費費率和以前比保持不變。
上午，記者乘車分別從濟南北收費站趕往濟南西收費站、從濟南西收費站趕往濟南機場收費站，沿途發現大型超限超載車輛明顯減少，高速公路通行速度加快，乘坐的小車超車也很順暢，很快就到了目的地。
隨著通行速度的加快，“高速公路不高速”問題將得到緩解。高洪濤告訴記者，按照有關規定，高速公路最低時速不得小于70公里，可是由于超限超載現象嚴重，許多路段車輛速度往往達不到，有的甚至只有二三十公里，大大降低了高速公路的利用率。這次收費方式的改革，主要針對的是超限超載的貨運車輛，過去這些車長時間占道行駛，影響了高速公路通行效率。從今天起，這一現象將隨著“高收費”這一經濟杠桿而逐漸得到遏制。
通過這次收費方式的改革，越來越多的客運車輛將選擇高速公路。高洪濤表示，由于嚴重超載貨車減少，安全系數上升，通行效率提高，而收費標準又沒有改變，客運班車、轎車等車輛走高速公路將更加劃算。
正常使用公路正常收費，破壞使用公路要加倍甚至懲罰性收費。對超限超載車輛而言，通行費將隨著超載量的增加而直線增加，大大降低了其非法利潤。
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