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“公交發展跟不上城市化進程”這一困擾城市總體發展的矛盾即將得到有效解決。
記者3月7日從遼寧省建設工作會議上了解到，為了解決公共交通與城市化進程加快間的矛盾，《遼寧省建設事業十一五規劃》（征求意見稿）（以下簡稱《規劃》）已經明確表示遼寧省還將新建道路2600萬平方米，完善城市道路體系。
其中，像沈陽、大連、鞍山、撫順等百萬人口以上城市，要初步形成以快速路和主次干道為主體的、方便快捷的城市道路網；人均道路面積低于6平方米的撫順、本溪、阜新、鐵嶺以及鞍山、丹東、營口等市，5年內要達到或接近這個水平。
此外，《規劃》中還對公交車運行速度作出明確規定：5年內遼寧省公交車運行速度將達到20公里/小時以上，準點率達到80％以上；站點覆蓋率按300米半徑計算，建成區應大于50％、中心城區大于70％；特大城市建成區任意兩點公共交通可達時間不超過50分鐘，大中城市不超過30分鐘。
沈陽市交通部門一位負責人告訴記者，這意味著遼寧省公交站點將更迅速地向居民住宅區靠近，尤其是新建的小區都將預留公交車站場，加之公交的“提速”，沈陽市建成區內最遠兩點的公交運營時間也將少于30分鐘。
就拿目前建成區中公交路線最長的“道義———北站”為例，現在的運行時間大約1個多小時，而“提速”后的運營時間將減少到30分鐘左右，城市中的距離越拉越近。
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