一種煤氣生產(chǎn)過(guò)程中的副產(chǎn)品 ——二甲醚，明年將出現(xiàn)在上海公交車的新版“食譜”上。在昨天市科協(xié)主辦的“工程技術(shù)對(duì)生態(tài)及社會(huì)的影響”專題研討會(huì)上，上海交大燃燒與環(huán)境技術(shù)中心主任黃震教授透露：全國(guó)首輛二甲醚公交樣車將于明年初在滬問(wèn)世。這意味著，申城市民將幸運(yùn)地成為這種新型燃料公交車的首批乘客。
常溫常壓下，二甲醚是一種無(wú)色無(wú)味無(wú)毒的氣體。只需五個(gè)大氣壓，它就輕松 “變身”為與液化石油氣相似的液體，易于儲(chǔ)存和輸運(yùn)。由于其具有優(yōu)良的壓縮性，燃燒后完全沒(méi)有黑煙，科研人員萌發(fā)了將它作為汽車“口糧”的設(shè)想。
1997年，上海交大燃燒與環(huán)境技術(shù)中心著手研制二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)碳煙排放，并使氮氧化物的排放大幅降低，由此獲得三項(xiàng)發(fā)明專利。在國(guó)家科技部“清潔汽車行動(dòng)計(jì)劃”和上海市科委的支持下，上海交大、上海汽車工業(yè)總公司、上海柴油機(jī)股份有限公司和上海焦化廠正在聯(lián)合開發(fā)二甲醚燃料城市公交汽車，計(jì)劃于后年建立一支示范車隊(duì)。
與此同時(shí)，二甲醚的制備工藝日趨成熟。目前，國(guó)際上二甲醚的生產(chǎn)成本僅為柴油的 84％，汽油的45％。在我國(guó)，一個(gè)年產(chǎn)3萬(wàn)噸二甲醚的裝置已于去年底在山東投產(chǎn)；再過(guò)3到5年，世界上規(guī)模最大的二甲醚生產(chǎn)線也將在內(nèi)蒙古建成。
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