公共汽車行駛在現代文明程度高的市區，它是一道流動的風景線，因而對整車外形乃至色彩都有更高的要求。作為公共汽車還要求有醒目和減少乘務人員勞動強度的電子報站器，電子顯示路牌，無人售票裝置，前后電視監視系統等新技術的采用也將越來越普及。
公家車向高檔、高技術含量和智能化方向發展
沈陽市214路公交車 安上“衛星眼”
在司機座位后面隔板上，安裝了一臺15英寸的液晶電視和 GPS信號接收器。據介紹，安裝了這套設備后，公交車今后在語音報站的同時，通過液晶電視還可以顯示到站站名的字幕，這樣如果沒聽清報站的話，通過顯示屏，乘客也可以一目了然。當出現緊急情況時，調度中心將會給公交車發出相應的信息，以短信的形式傳送到顯示屏上，同時車載臺會發出相應的提示音；駕駛員也可以通過相應的工具進行回復。 到今年年底，沈陽客運集團將有200臺車安裝 GPS系統，2006年，沈陽4000臺公交車將安裝完畢。每輛車裝載 GPS需要3萬元左右。
常州公交啟用智能定位調度指揮系統
隨著一批公交電子站牌的相繼投放使用，常州公交集團公司GPS（全球衛星定位系統）智能調度指揮系統于日前正式啟用。這標志著常州公交在推進現代化建設的道路上邁出一大步。據了解，這是繼南京公交后江蘇省第二家采用GPS技術的城市公交。傳統的公交運營調度管理模式存在著調度方式單一、信息傳輸慢等諸多問題，其中最大的問題是不能對各條公交線路的運行狀態進行實時跟蹤監控，影響了公交車的運行效率。而優化調度管理的最佳手段就是引入GPS技術。
深圳寶安公交防假幣投幣箱裝上識別器
9月9日下午，當深圳寶安司機將一枚假幣投入投幣箱后，識別器立即發出鳴叫。此時司機會提示投幣者要重新投幣。公交公司負責人解釋說，真硬幣上帶有磁性，假幣一般不帶磁性，即使有磁性，其磁性也與真硬幣上的磁性有區別，假硬幣投入識別器中，識別器立即可以分辨出來，并發出鳴叫。司機可以通過這種方式識別乘客使用硬幣的真假。
北京紅綠燈會認車看準公交車輛先放行
紹興縣營運車輛 GPS和行車記錄儀雙保險
鄭州公交車為保障乘客安全安裝三只眼
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上海落成首座超級電容公交快速充電站系統
公交發展立足人性化服務
城市公共交通是市民出行的主要交通工具之一。提供舒適，安全、便捷的乘車環境，對于公交企業來說，不僅是應盡的責任，亦是不斷追求的目標。隨著公交行業進一步走向市場，參與競爭后，既激勵了公交企業的經營活力，同時也產生了一些新問題，尤其是頻頻發生的行車事故給企業和個人帶來了一定的損失，有些甚至是無可挽回的損失。
沈陽開通最新網上公交地圖幫群眾認路
如果您想去沈陽某個地方，卻不知在哪？別急，沈陽網上電子公交地圖和線路查詢引擎已建設完成并投入使用。您只需要登錄 www．syjt．cn（沈陽市交通信息網）或 w ww．
shenyangbus．com（沈陽公交網），輕輕一點就可以查詢到您所需要的信息。該電子地圖包括沈陽公交系統最新的公交車線路圖、首末車發車時間、途經站點等內容，并具有自動搜索、最佳出行公交線路智能搜索等功能。
新型公交電子站牌深圳正式亮相
近日從深圳市交通局獲悉，一種“新型公交電子站牌”將于下月在深圳正式亮相。該系統是由深圳市政府組織實施“凈、暢、寧”工程的一部分，由全領先科技開發（深圳）有限公司提供技術支持。八座風格各異的現代新型公交電子站牌也將在深圳最繁華的深南大道上亮相。屆時，深圳的乘客將會獲得更即時、更全面的公交乘車信息服務。
昆明公交“人性化”服務拓展大眾市場
近年來，昆明市的公交車正在發生著潛移默化的變化——候車亭是老百姓坐公車的“第一站”。昆明市的候車亭以市區300－500米、市郊區500－800米的間隔距離，覆蓋整個主城區和近郊并輻射到遠郊。做到了小區建到哪，公交車就開到哪。候車亭的站牌上不但有各路公交車的所經線路，還有昆明市的城區地圖。一些站牌是三面旋轉式的，有的還實現了電子化。進入“十米車廂”，先是“無人售票”的購票方式在方便乘客，幾年前，作為全國首創的“綠色座位”，昆明公交一直在為“老、弱、病、殘、孕及帶小孩的乘客”提供方便。最近昆明一些公交車廂內，還安裝上了“吊手”，讓乘客乘車更穩。
公交事故頻發公司出臺多項措施保安全
佳木斯公交站亭嶄新的面貌接納候車者
石家莊公交“港灣式停車”布點主干道
杭州語音引導裝置 方便盲人乘坐公交
時速80公里北京零排放公交車下月上路
立體交通規劃成為未來重點
隨著城市現代化程度的不斷提高，智能交通系統的應用，公交車高檔智能化成發展成趨勢越來越顯得尤為重要。提高道路通行能力，跟上國際化大都市發展的需要，成為了城市規劃的重要工作。
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