全國第一個(gè)集智能調(diào)度、導(dǎo)乘指南、來車預(yù)告、安全駕駛、信息發(fā)布等多項(xiàng)功能于一體的城市公交運(yùn)營信息化系統(tǒng)已在上海投入試運(yùn)行。
據(jù)介紹，這種智能化電子站牌最上方是醒目的電子滾動(dòng)顯示牌，將每隔30秒鐘通過GPRS(無線通訊系統(tǒng))更新信息，清晰地滾動(dòng)顯示下輛到站公交的車號(hào)、離站距離和到站時(shí)間。
與此同時(shí)，公交車內(nèi)的GPRS信息也通過公網(wǎng)將公交車的經(jīng)緯信號(hào)發(fā)送給車站調(diào)度室，車輛的當(dāng)前行駛位置及運(yùn)行軌跡就在調(diào)度室電腦終端屏幕上全部顯示出來。
此外，駕駛員旁邊還裝有“公交行駛信息記錄儀”，在運(yùn)行過程中，GPRS系統(tǒng)能根據(jù)道路不同路段對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛的限速值提醒駕駛員不可超速行駛。而在車門未關(guān)緊或車輛停靠站點(diǎn)不到位的情況下，記錄儀不僅會(huì)記錄下來，同時(shí)立即發(fā)出聲音警報(bào)。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，安裝記錄儀后，駕駛員超速駕駛的行為平均下降了87.84%，事故發(fā)生頻率平均下降了55.13%，事故間隔里程平均上升58.96%。
在今年中國國慶節(jié)前夕，將有16塊類似的智能化站牌陸續(xù)登上56路車沿線的各大車站，即時(shí)為等候車輛的乘客提供信息。經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)研后，這一智能公交系統(tǒng)將進(jìn)一步在全上海推廣。
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