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    宇通的成功，在于創新，而不是克隆。

     在2010第十屆上?？蛙囌股系闹行耐＼噲?，一臺造型別致、車身上印有連綿起伏的群山、滾滾的海浪、現代化的城市圖案以及可愛的海豚形象的的旅游觀光車讓所有人眼前一亮。來自歐洲的評委、國內的車企代表、提前報道的媒體人紛紛駐足流連，贊嘆不已……

    對于旅游觀光車而言，良好的視野非常重要，它可以讓游客欣賞著沿途的風景快樂到達目的地。宇通客車重磅打造的全景式旅游觀光客車顛覆了大眾對傳統客車的認識，給所有人耳目一新的視覺沖擊。當好奇的歐洲評委要試駕該車時，圍觀的人紛紛要試乘，客車網的記者也有幸“搶”到了一個位子。從車輛啟動到正常運營，無論是噪音還是操控性、無論乘坐舒適性還是視野都讓試駕的歐洲評委和車上的乘客贊嘆不已。在2010年5月5日晚的頒獎典禮上，宇通的這款ZK6100EGAA實至名歸奪得獲得2010世界客車聯盟年度最佳創新客車獎。

宇通ZK6100EGAA彰顯諸多創新元素

    正如宇通客車技術總監李高鵬在接受客車網采訪時表示：“ZK6100EGAA獲獎是因為其創新，面對蓬勃發展的中國旅游行業，宇通創新開發的這一款10米純電動景區觀光車，旨在滿足未來市場的需要。我們相信其完美的造型、優良的車內視野都讓游客充分融于自然，享受綠色之美；同時，該車采用宇通自主研發電驅動系統，也將為低碳做出貢獻；自動變速、純電驅動靜音技術，也能降低車輛運行過程中的噪音，提高了乘坐舒適性和駕駛操控性，滿足新型景區、城市觀光車的特殊需求。”

    宇通的創新

    在中國客車業，宇通以許多別出心裁的創意引領著客車發展方向：從國內首創臥鋪客車，到采用法國戰斗機設計軟件設計電子樣車；從聯手美國鋁業公司，在國內首家探索開發“綠色”鋁制公交客車到發動機熱管理系統；從整車陰極電泳技術到國內第一款真正意義上的校車。宇通的創新無不在詮釋著以創新求生存、謀發展的戰略布局。

    創新動力來自宇通所擁有的兩大智庫：國內客車行業首家國家級技術中心和首家博士后科研工作站。近年來宇通集團每年把銷售額的4%投入技術研發，從而支撐了企業連續十幾年的快速增長。正如這種創新，2008年，宇通成為國家科技部、國務院國資委和中華全國總工會聯合授予的國家首批91家“創新型企業”之一，是客車行業內唯一入選企業。

宇通客車陰極電泳涂裝生產線

    一流企業“賣標準”，宇通能夠時刻敏銳地捕捉到客運企業對運營客戶提供更多增值服務的商機，逐漸成為中國客車行業內“賣標準”的領軍企業。近日，宇通客車創立了客車行業首個、世界頂級水準的“YES”（Yutong Electrocoating Standard）電泳標準，國內客車行業首次擁有了與世界頂級轎車一樣的涂裝工藝標尺，在客車耐用性的高科技領域再次拔得頭籌。

 
     宇通的價值

    從“耐用是金”到“價值連城”再到“價值探索”，從“走出去”到“請進來”，宇通品牌影響力提升的同時，也更全面、更系統地揭示了宇通的價值基因。由過去的“耐用”、“節油”等價值的概念演變為包括耐用、節油、可靠和安全在內的“價值基因鏈”。

    宇通的目的不僅在于提高客戶對其產品品質的認知，更重要的，是要改變客戶頭腦中對于客車產品的評價標準，乃至改變他們在選購客車時的評判標準——從相對粗放的、短期的以價格為標準，轉變為精細的、長期的以效益貢獻為標準。

    用價值標尺提高行業競爭水平，從某種意義上講，這也是宇通尋求和塑造自身獨特性的一個過程，一種嘗試。創所未有，再次成為宇通的一個注腳。“為客戶創造更大價值”不是一句口號，而是像基因一樣，體現在宇通研發、制造、銷售、服務的每一環節。

    創新傳遞價值

    宇通的每一次創新都在傳遞著最大價值。

    “發動機熱管理系統”能夠從節能降耗、運行更可靠、延長發動機及附件使用壽命三個方面起到降低油耗，減少維修費用的目的，并保障車輛的可靠運行。經用戶實際使用證明，可實現節油5%—10%，由此也為客車運營商帶來可觀的經濟效益。

    車身涂裝工藝對于用戶來說是考驗整車品質的第一“要素”，陰極電泳技術無疑成為行業新的標桿。與國內一般客車企業的陰極電泳生產線相比，宇通全自動電泳生產線將世界頂級的工藝技術、設備材料完美結合，比同行多出了4道工序。宇通希望通過客車整車電泳技術而提高客車業的制造工藝水平，提升產品的質量和生產能力，以符合國際標準的產品開拓更大國內外市場。

    ZK6100EGAA旅游觀光車的出現不是偶然，25米長的“黃金子彈頭”的研發也不是偶然，“長鼻子”校車的出現更不是偶然，宇通走在行業前沿創所未有展現的是領軍企業應當承擔的責任和使命。